中国航空市场的蓬勃发展正在为飞机租赁产业提供着强劲动力。经过10余年的发展，中国租赁公司已成为满足国内航空公司对飞机租赁需求的主力军，在全球航空金融产业的影响力也在逐步提升。
规范海关监管
推动租赁产业转型升级
当前，随着航空金融事业的持续发展，在飞机租赁行业内，新的商业模式与业务结构持续涌现，这对租赁业务海关管理政策提出了新的要求。
作为中国飞机租赁产业的集聚区与示范地，天津自由贸易试验区自运行以来，对飞机租赁行业释放了多重利好政策，相关政府部门也在积极响应融资租赁创新升级的需求，积极推动具体政策实施落地。
完善税收政策 打造优质营商环境
飞机租赁因其资金密集型特点，对税收较为敏感，特别是对于“走出去”开展飞机租赁业务的公司而言，在一个国家、地区的落地首先要突破税务这一环节。
可喜的是，今年以来，多个利好飞机租赁税收的政策相继发布。5月份，国家税务总局和海关总署发布24号公告，进口租赁飞机海关停止代征进口环节增值税，使得困扰行业多年的重复征税问题得到了解决。
优化外汇管理
推动飞机租赁“走出去”
当前，中国航空金融市场发展迅速，多个国际组织均预测，到2022年，中国将成为全球最大的航空市场。
当前，已有越来越多的中资租赁公司开始拓展国际航空市场，推动飞机租赁业务“走出去”。面对激烈的国际市场竞争，拓展与“一带一路”沿线国家的离岸和出口租赁业务，不仅有助于中国租赁企业开辟新市场，也将获得更多国家政策的支持。
但需要注意的是，由于飞机租赁行业的特殊性，需要在境内做一些外币结算。如何使境内、境外双方达成共赢，相关外汇管理政策的制定至关重要。
